橋梁とは

一般には単に「橋」と呼ばれる構造物の総称。道路、鉄道、水路などの輸送路で、輸送の障害となる河川、渓谷、湖沼、海峡あるいは他の道路、鉄道、水路の上を横断するために建設されます。「橋梁」という呼称は土木工学上の専門用語です。なお、市街地で道路や河川の上に土地利用の観点から設けられる高架橋もまた橋梁の一種です。

溝田設計事務所の取り組み

当社では橋梁の計画・設計はもちろん、建設コンサルタントとして橋梁の土台となる地盤の調査や液状化対策などの検討、さらに橋梁の維持管理や長寿命化に取り組んでいます。

業務の流れ

道路設計とは

一口に道路と言っても、高速道路や自動車専用道路などの高規格道路、街中を縦横に走る歩道を伴った街路、住宅地と主要な道路を結ぶ生活道路までさまざまな規格の道路交通網が存在しています。道路設計にはこうした各道路の規格に合わせた検討や設計が不可欠。たとえば、高速道路などでは設計速度に応じた検討が重要である一方、街路や生活道路では快適な歩行空間の確保や火災時における消防活動の円滑化、都市景観との調和や向上などが設計のポイントになります。ときには、ドローンを使って地形を調査したりします。

ドローン測量による3次元点群データ

溝田設計事務所の取り組み

当社では線形計画や施工計画などの設計、その前提となる現地調査や縦横断測量を手がけています。

業務の流れ

河川設計とは

河川は農業用水や発電、親水環境として利用すれば非常に有用ですが、一方で氾濫による洪水、水害をはじめ、地すべりや土石流、土砂崩れなどの土砂災害をもたらす負の側面も持っています。河川設計はこうしたプラス・マイナスの両面に着目し、堤防や護岸、ダム、放水路、遊水池などの整備や、浚渫（しゅんせつ）による流量の確保などを適切に行うことを目的としています。

溝田設計事務所の取り組み

当社では流量などを含む河川調査、河道計画、河川構造物の調査･計画･設計など、設計業務に不可欠な調査・計画・設計を一貫してサポートしています。

業務の流れ

上下水道設計とは

上下水道はライフラインの中でも最も重要な社会基盤の一つですが、近年では施工年次の古い施設が軒並み老朽化し、機能や安全性の低下を招くなど社会的影響が顕在化しています。こうした事情を踏まえた上で、老朽管の更新を含む上下水道の再生が急務となっています。

溝田設計事務所の取り組み

当社では、水の供給（水道）、処理（下水道）に関連した各種施設について、地域の特性や実情、経済コストを考慮した上下水道施設の計画・設計を作成しています。

橋梁長寿命化修繕計画とは

橋梁の計画的な維持管理を進め、機能を維持することで、道路交通の安全性を確保します。
今後、老朽化する道路橋の増大に対応するために、従来の事後保全的な補修・架替えを予防保全を目的とした計画的な補修・架替えへと政策転換を図ります。

溝田設計事務所の取り組み

当社では平成21年度に福岡県広川町より橋梁長寿命化修繕計画策定業務の委託を請け、橋梁点検業務を行い、平成22年8月には橋梁の長寿命化修繕計画報告書として取りまとめました。
現在、福岡県で用いられている「平成22年10月市町村における橋梁長寿命化修繕計画策定の手引き（財団法人　福岡県建設技術情報センター）」の発表以前より、策定業務にたずさわっており、弊社として橋梁長寿命化修繕計画策定業務は非常に力を入れている業務であります。
「市町村における橋梁長寿命化修繕計画策定の手引き」の主旨と弊社成果品の内容は大筋で同様の考え方となっていましたが、各自治体の状況に応じた、よりよい成果品の作成に日々取り組んでおります。

業務の流れ

橋梁点検とは

橋梁の状態を把握するために定期的に実施するものです。主に目視・簡易点検機器・器具による点検を意味します。 橋梁下に河川があったり、橋梁の高さが高い場合など、現地の条件によっては橋梁点検車や高所作業車を使い点検を行います。定期点検は、一次点検（橋梁全体の健全性を確認し詳細な点検の必要性を確認）、二次点検（詳細な点検を必要とする場合に実施）があります。

• 橋梁点検車
  
• 高所作業車
  

溝田設計事務所の取り組み

老朽橋梁の長寿命化修繕計画を策定するにあたり、著しい劣化の有無などの健全度に着目し、道路橋に関する基礎データを収集することを目的としています。以下に橋梁点検の流れを示します。

業務の流れ

点検業務で心がけること

1：細部まで点検する
目視による点検を主とし、構造物に大きな影響を及ぼす損傷の有無などを調査する業務ですが、今後を見据えて情報は細かい部分も収集するよう心がけています。損傷の原因、他の損傷との関連についても情報として収集します。
2：情報の記録
収集した情報は損傷図に図示し、橋梁点検結果表に詳細を記入します。
3：損傷評価、対策区分の判定、健全性の診断を行い今後の対応を提案します。

災害復旧とは

災害復旧とは、「災害」で壊れた道路や河川、公園などの「公共土木施設」を元に戻すことを指します。

溝田設計事務所の取り組み

毎年梅雨の大雨により、規模の大小はありますが、土砂崩れ等の災害が発生しており、弊社は年に数件は必ず災害復旧業務を受注しています。特に、平成24年7月の九州北部地区豪雨では、八女、柳川、うきは等が甚大な被害を受けましたが、各地方自治体よりお声掛け頂き、蓄積した技術力をもって、橋梁、道路、河川、頭首工、公園等の災害復旧に尽力しました。また、熊本地震・朝倉の災害等大規模災害が頻発していますが、毎年の災害で培ってきた経験を活かし全力を上げて復旧活動に取り組んでおります。

業務の流れ

橋梁の拡幅設計とは

既存橋梁の拡幅設計では、既存橋梁を利用して道路幅員を拡幅するなどの目的により拡幅設計を行います。

溝田設計事務所の取り組み

以下のような目的をもって業務が発注されます。

• 前後の道路幅員に対して橋梁の幅員が狭くボトルネック部となっており、渋滞を解消したい。
• 道路拡幅に伴い、既存橋梁を利用して橋梁幅員を拡幅したい。
• 歩車道分離のため拡幅したい。

以下に橋梁の拡幅の1例について手順を示します。

業務の流れ

※拡幅設計で心がけること

1:既設部と新設部の一体感
　拡幅しない側の地覆及び高欄を付け替え、橋梁全面を舗装することで、橋梁全体のリニューアル感を出しました。
2:道路の線形の見直し
　橋梁区間前後の線形を見直すことにより、道路の連続性がよくなるよう配慮しました。
3:現橋の補修
　点検調査を行い、拡幅部と同等の状況に近づけるため補修を提案しました。

橋梁の補修・補強設計とは

補修・補強は劣化した橋の機能を維持・改善・向上させるために行います。
既設橋梁における「橋梁点検結果」と「長寿命化計画」に基づき、損傷状況の詳細の調査を指します。

溝田設計事務所の取り組み

使用されている橋梁が著しく老朽化している場合、早目に手当てし、費用経費を削減するために、橋梁の補修・補強設計が発注されます。以下に橋梁の補修・補強設計の手順の1例を示します。

業務の流れ

※補修・補強設計で心がけること

1:現橋梁の設計・施工年次を調べ、当時の基準等に従って施工当時の設計を想定する。
2:現在の基準に照らし計算し、補強設計を行う。
3:補修・補強設計の範囲内で、できるだけ使い勝手の良いものとなるよう心がける。